在設計尼龍齒輪時(shí)，不僅要考慮資料的許用應力，還要考慮他的要素，下面小編就來(lái)為我們科普科普有關(guān)尼龍齒輪設計需求考慮什么形變要素的概況，希望對我們有幫助!

　　1、整個(gè)齒根都倒圓角、壓力角200 的齒輪，其屈從強度比14.50壓力角的齒輪得到極大提高，其負荷能力比后者添加15%，或者在同等條件下延伸其運用壽命3.5倍。

　　2、MC尼龍齒輪的運用溫度極限約120℃，當摩擦熱引起的溫度上升超越此極限時(shí)，齒輪將無(wú)法正常作業(yè);如負載不變時(shí)，摩擦熱隨著(zhù)齒輪轉速的增高而增大，極限情況下甚至導致齒牙表面熔融。

　　3、尼龍齒輪在滿(mǎn)足負荷情況下，考慮選擇最小齒的設計，這樣使高速運轉發(fā)生的齒熱最少。

　　4、塑料尼龍齒輪和金屬齒輪般配合時(shí)，散熱性和其他功能最理想。當全為塑料齒輪體系運轉時(shí)，建議運用不相同的資料(如尼龍和酚醛塑料)。

　　5、在所供給的環(huán)境要素諸如溫度、濕度和化學(xué)條件下，MC尼龍齒輪通常優(yōu)于其它工程塑料。資料的選擇既取決于環(huán)境也取決于操作運轉條件。

　　6、為了使尼龍齒輪具有更高的扭矩，可以考慮將機械加工的鋼件直接鑄造在齒輪里。

　　7、因磨擦熱和環(huán)境條件的改變，塑料比金屬熱膨脹系數高許多，塑料尼龍齒輪需求足夠的齒隙，建議齒隙的大小用下列公式核算：

　　當尼龍齒輪齒數為35以下時(shí)，齒隙= (0.06～0.1) P (模數)

　　當尼龍齒輪齒數為35以上時(shí)，齒隙依照HACHMAN提出的實(shí)驗公式核算。